Le Lockheed P-38 Lightning
Le Lockheed P-38 Lightning

C’est à la demande de l’USAAF en 1927 que le Lockheed P-38 Lightning avion fut mis au point. En effet, ayant besoin de chasseur de haute altitude, plusieurs prototypes furent créés et c’est en 1939 que le XP-38 qui fut choisit. Beaucoup de variantes furent créés par la suite : que ce soit au niveau de l’armement, du réservoirs…

Il fut utilisé sur tous les théâtres d’opération de la seconde guerre, mais il fut plus efficace dans le pacifique, où son rayon d’action était avantageux. Son armement surprenant, sa fiabilité et sa souplesse furent également un atout.

Fiche technique du Lockheed P-38 Lightning :

  • Type : Chasseur biplace
  • Motorisation : 2 Allison V-1710-111/113 en ligne de 1 475 ch
  • Vitesse maximale : 666 km/h à 7 620 m
  • Vitesse ascensionnelle : 1 446 m/min
  • Plafond pratique : 13 411 m
  • Rayon d’action : 3 637 km
  • Masse à vide : 5 806 kg
  • Masse en charge : 7 938 kg
  • Envergure : 15,85 m
  • Longueur : 11,53 m
  • Hauteur : 2,99 m
  • Armement :
    • 1 canon Hispano 20 mm
    • 4 mitrailleuses Browning 12,7 mm
    • Jusqu’à 4 000 livres de bombes (ou 10 roquettes de 12,7 cm)

Quelques images du Lockheed P-38 Lightning :

020903 o 9999b 059 - Un des 13 appareils d'essai produits : le YP-38
Un des 13 appareils d’essai produits : le YP-38

 

Lockheed P 38G cockpit looking in from left wing 061019 F 1234P 004 - Le cockpit du Lockheed P-38
Le cockpit du Lockheed P-38

 

Plane 3 - Le Col. MacDonald et Al Nelson devant le P-38J de MacDonald
Le Col. MacDonald et Al Nelson devant le P-38J de MacDonald

 

Lockheed F 5 Lightning - Un P38 survole la Normandie, avec ses bandes d'invasion
Un P38 survole la Normandie, avec ses bandes d’invasion

 

4776082200 869c1c48ce b - Lockheed P-38L-1-LO Lightning #44-24850 du 475th FG 432nd FS détruit au sol lors d'une attaque japonaise à Mindoro dans les philippines, le 12 décembre 1944.
Lockheed P-38L-1-LO Lightning #44-24850 du 475th FG 432nd FS détruit au sol lors d’une attaque japonaise à Mindoro dans les philippines, le 12 décembre 1944.

 

Maid of Harlech 2 - Le Maid of Harlech. En 2003, à l'issue d'une tempête au Pays de Galles, cet appareil ressorti du sable. L'appareil vola pour la dernière fois le 27 septembre 1942, vol durant lequel le Lt. Elliott oublia d'activer ses réservoirs d'essence supplémentaires. Il non comprit pas la panne et l'appareil s'écrasa au sol. Le pilote s'en sorti indemne.
Le Maid of Harlech. En 2003, à l’issue d’une tempête au Pays de Galles, cet appareil ressorti du sable. L’appareil vola pour la dernière fois le 27 septembre 1942, vol durant lequel le Lt. Elliott oublia d’activer ses réservoirs d’essence supplémentaires. Il ne comprit pas la panne et l’appareil s’écrasa au sol. Le pilote s’en sorti indemne.
Le Lockheed P-38 Lightning. Décollage, vol et atterissage

COMMENTER

Ecrivez votre commentaire !
Votre nom

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.